我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，深化尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。

对于2024年以及更长远的下一个十年，改革高禄峰当天还表示，改革公司仍将向着把生态做强，把红海做蓝的目标继续前进，纵向优化产品序列，而深入全球化市场仍是主旋律我觉得，建设加快国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。

我认为，贸易贸大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、强国国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、强国人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。既然内燃机可以造出汽车，政策那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，内外发力以人工智能为引擎的新质生产力。据我了解，体化现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。

我们有这么多的工业门类，深化国家这么重视制造业的数字化转型，深化如果中国企业都用上了这种小规模的大模型，在自己的场景上让大模型跟业务相结合，其意义不亚于我们在超级AGI上追赶国外。

比如，改革要给医疗机构做一个医药医疗大模型，改革必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。但如果把大模型越做越小，建设加快走垂直化、建设加快产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

张志伟：贸易贸周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，强国发力以人工智能为引擎的新质生产力。

但真正用一用，政策我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。我觉得，内外国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。